第355章：坦克——该慢则慢(3/5)

建一塌糊涂。

苏门答腊岛、加里曼丹岛完全跟热带雨林没啥区别，而爪哇岛稍好，毕竟殖民地首府巴达维亚在这。

但也只是好一点罢了，这里的桥梁和道路仍旧拉胯，只有少数梁式桥和刚构桥的通行重量能够达到几十吨，勉强够装甲单位通过。

浮渡、架桥乃至于潜渡都是要考虑到的。

而且，东南亚和南亚的气候也是大麻烦，装甲单位趴窝一半都是正常的。

在大部分情况下，国防军的坦克都要考虑比较极端的通过性和机械可靠性。

但是，从另一方面来说，国防军其实也没必要太顾虑这个，因为对南洋地区的进攻基本交由轻型坦克和步兵部队就行了，偶尔遇到坚固工事，只需呼叫空中打击，基本也能解决问题。

如果以这个思想出发，进行取舍，国防军的中型坦克真正应该考虑的战场反而是北方和太平洋岛屿。

北方战场没什么好说的，环境比较恶劣的大陆战场而已，正常的坦克发展思路即可。

而对于后者来说，坦克就不再是一种常规兵器了，它们的部署难度不是一般情况可以比拟的，那些地方的运力都十分有限，因此在发展上就必然走向“质量为王”，同等运力条件下，自然是单车战力越强越好，能展开的单位就那几个，自然就要花尽一切心思的加强这些单位。

但太平洋岛屿的环境又对坦克的重量有所要求，超过30吨的坦克运输和部署起来肯定是很麻烦的。

这就意味着国防军需要一种20到30吨重，装备75mm及以上口径炮，能够兼顾对坦克和士木工事的打击，同时拥有较好的防御，能够抵御一般性反装甲器械打击，且拥有较好的机械可靠性和通过性的坦克。

一层层debuff叠起来，这就对设计师提出了较高的要求，也对设备提出了较高的要求。

有先见之明的确可以少走弯路，但不意味着可以跳跃式前进。该走的路依然得走，只是免去了很多的试错成本。

坦克这一机械设备的集合体非常依赖系统工程，或者说整合能力。

如果整合不佳，那么可能空有良好的设备技术，拼凑在一起却得到了一堆工业废品。

而整合能力又取决于经验、需求、设计师主观能动性