第7章 九一八事变：攘外必须安内是何道理？(1/4)

九一八事变：攘外必须安内是何道理？心中若无鬼又有何惧？

写二战的历史，最不愿意写的就是中国被日本欺凌的这段历史。yingqiume日本就像《水浒传》中卢俊义的那个管家，平日里小心谨慎伺候主子，一旦找到机会比任何人都要歹毒。

中国的东北地区从来没有被称为“满洲”，这个词最早只是一个部落的别称，即建州女真部落。所以“满洲”被用于地域名称，也仅指建州女真人居住的地方，即松花江和牡丹江交汇处，现在的黑龙江省依兰县一带。1931年9月18日，日本人挑起的侵略行为，被其称为“满洲事变”，并且将东北地区称为“满洲国”，完全是日本人对历史的篡改，用来粉饰“满洲国”的合法性。

日本自占领朝鲜半岛以后，一直对中国的东北地区虎视眈眈。1905年爆发的日俄战争，日本战胜俄国，取得了部分中东铁路的管理权。满清政府被推翻以后，东北地区名义上由北洋政府管辖，实际上由东北的地方实权派张作霖控制。在此期间，日本为了进一步控制东北，极力拉拢的张作霖。但是在与张多次谈判无果后，于1928年6月，炸毁了张作霖专列，身受重伤的张作霖经抢救无效，数日后去世，此事件即“皇姑屯事件”。其子张学良随后接管东北事务，并于1928年12月29日宣布，服从南京政府，史称“东北易帜”。

东北地区在当时的中国属于经济非常发达的地区，在张氏父子的经营下，东北的工业，特别是军工产业已经具备了一定的规模，大部分武器装备可以自给自足。并且还组建了海军和空军。据统计，1930年，东北地方军有27艘舰艇，排水量3万多吨，占当时中华民国海军的60；空军有新式作战飞机50多架（其余飞机过于老旧，没有作战能力），其中一部分甚至是由东北本地军工厂生产。东北陆军的数量约30万人，依靠自身军工企业，装备十分精良，而且还库存巨量的武器装备。

那么当九一八事变爆发时，东北军的战斗力究竟如何呢？1929的中东铁路事件可以让我们做一个参考。俄国19世纪末在修建西伯利亚铁路时，就希望能够在中国境内修建一段铁路，这样既可以缩短到达远东地区的海港海参崴的距离，更便于从中国东北地区获得资源。中日甲午战