第426章 来自华国车企们的无极限创新(6/6)

关方，也是一直以这个为由，挡住特斯拉推出他们的无人驾驶出租车robotaxi。

而华国的这些无人出租车企业，可是都跟华国方面买了对应的量子加密服务。

“如何回应消费者的期待，太难了，我自己越想，都越觉得就这？

我们现在实验室造的车，确实对不起光甲这个牌子。”林甲很苦恼，这种时候她需要陈元光给她点建议。

也许陈元光会有办法。

陈元光听完后同样觉得李显德说的很有道理：“李显德他一个做b端企业大客户管理起家的高管，居然对品牌塑造有这么深的理解。

还真挺难得的。”

林甲说：“这不是很正常吗？他一直和有钱人打交道，身边朋友都开保时捷劳斯莱斯，他自然清楚这帮人内心是这么想的。

包括在光甲航天之后，有光甲航天副总这层title，他在外面能够接触到的人还能再上一个台阶，但凡观察力足够细致，有心之下能有这样的认知不奇怪。

只是他敢直接说出来还是挺难得的。”

“确实。”陈元光说。

当所有人都坚持同一个看法的时候，你需要提出反对意见，还是向上反对，这是很难的。

和管理风格无关，这是人性。

陈元光接着问道：“所以你们原本对于space的设计是什么样的？”

林甲说：“原本我们就是打算所有的零部件都用最好的供应商。

他们听到是我们要货，都愿意提供最优惠的条件，提供他们最先进的技术。

然后在一些核心零部件，像电机、电驱、电池这些，找供应商做自研，包括在车身的钙钛矿电池和车载的电池上，用到光甲航天内部自研的下一代技术。

包括上一些类似空气成像、水陆两栖之类的技术，把操控做好。

在车标上，我们打算弄一个类似劳斯莱斯飞人的雕像在车头的位置，这雕像就用太空矿石来打造，提高它的整体调性。

现在细想之后，确实满足不了消费者对光甲这个品牌的期待。”

(本章完)