第425章 不动声色的反击方式(4/7)

形成正向循环不是什么难事。

可要用光甲作为品牌名，再用和space一样的路子，消费者第一次会买账，但这是不符合光甲这个品牌的整体调性。

潜在的伤害会造成光甲这个品牌持续失血。

其实之前hbm机器人是很适合的，如果留在现在，消费者买光甲汽车送能自动驾驶的机器人。

但这已经用过了，我的意见是，除非我们有杀手锏，或者说有颠覆现有新能源车定义的产品，不然最好别用光甲这个品牌名。”

在座的高管面面相觑。

关于更名这件事，很早就有人提，space第一轮公众媒体曝光的时候，外界就有很多汽车自媒体说应该要用光甲这样一个有足够辨识度和逼格的品牌来承担重任，而不是重新去塑造消费者的心智。

外部有很多人这么认为，内部自然也有高管这样提过，只是被打回来了。

这次好不容易林甲主动提了，大家都兴致勃勃，关于space更名为光甲汽车，各方面反馈都非常好，市场反响热烈，所有潜在消费者几乎清一色正向反馈。李显德却在这种时候提出截然相反的意见。

这不是唱反调吗？

“李总的意思我听明白了，我们用光甲为名天然会提高消费者对我们第一台车的期待，会对我们有更高的要求，当我们无法回应这种期待的时候，这种期待会转化为负担。”林甲总结道。

李显德沉吟片刻后，想了想还是直言不讳道：“没错，林总，您在小米汽车工作过，参与过小米第一款车从零到一的过程。

小米给消费者种下年轻人第一辆保时捷这样的心智是没问题的，因为小米起家就靠过高度模仿iphone。小米8更是像素级模仿了当年的iphone。甚至很多手机品牌到今天在做的事情都是模仿苹果，纷纷打出我们品牌果味十足的标签。

他们造车也可以走类似的路子，靠对标高端豪华品牌，消费者不会反感，这种行为和他们过去做过的事情相仿。

我们能这样做吗？

显然不行。

光甲这个品牌固然会带来无穷的初始流量，我也相信华国的消费者会无条件为我们的第一款产品买单，但与之而来的就是他们的期待会无穷高。

甚至