第1102章 最难三弯(5/6)

秦川身体也从右侧挂变成了左侧挂，膝盖顶出，迅速接触地面。

十四弯是一个左弯，同理十五弯也是。

左转进入十四弯，秦川手上油门没松，快速冲进十四弯里，进弯后迅速外抛，在出弯后外抛的外线捏下了刹车，开始减速进入十五弯。

此刻赛车处于倾斜状态。

在来到十五弯的时候车速已经突破三百以上，三百公里的时速即便是高速弯也很难通过。

所以这第二个弯道必须减速，而且要大减速。

这两个高速弯开口形状有些像c字型，组合在一起有些类似半圆的形状，不过略有棱角。

进第一个弯道可以不用减速，但是第二个弯道不行，必须要减速进弯，这也是亚森赛道的传统跑法。

这样的进弯方式就导致了十五弯入弯时车的速度很快，而且必须在赛车倾斜的情况下降档去入弯，难度极高。

这两个弯道中间的直线区很短，压根就没有给车身直立的空间，所以看起来更像是一个u型弯角。

降档，进弯。

秦川的车身剧烈的颤抖。

赛车以极高的速度减速进入u型组合弯的第二个弯角。

以gp车手暴力降档的方式和刹车的力道在车身直立的情况下都会导致赛车极为不稳定，更别提此刻赛车还是倾倒的状态。

秦川已经尽可能的延缓了自己刹车和降档的力道和速度，但胯下这台rc16依然在剧烈的抖动，车身呈现前后起伏的情况。

“这边能不能稳住！一定要稳住啊！”

“稳住了！这边切入十五弯，让我们看一下第三区段的段速，依然是一段个人最快！”

见到秦川没有摔车，小张顿时面色轻松了不少，之前的练习赛秦川在这里出现了两次转倒low赛，因为弯道速度快的原因摔得都不轻，好在人是没事，但车每次都受到了不小的损伤。

ktmp房，斯通纳佩德罗萨的视线一路跟随秦川来到十四弯，然后又转到十五弯，见到最后秦川稳住了两人也松了口气，这条赛道看似弯道多，其实很多的弯道都比较普通，真正麻烦的让人印象深刻的就一个六号弯，还有十三十四十五，这四个弯道。

这几个弯道如果秦川能够完美解决，那今天这场比