第1102章 最难三弯(4/6)

快速升档，赛车很快通过了这条小直线，直线末尾，十二号弯出现在秦川的眼前。

三区段的第二个弯道。

这是一个超高速弯角，和六号弯很像，而且依旧是一个右弯。

再度松油，并且倾斜车身，rc16再度冲入弯道。

“十二号弯是本条赛道第二个相对高速的弯角！”

“后面的十三弯也是一个超高速弯，这是两连右转高速弯。”

“第一个弯道秦川顺利通过。”

高速通过十二弯，十二弯出来后车身再度加速，又是一条小直线，大概有三百米。

经过弯道减速后的秦川车速来到了200公里每小时，比入弯时候慢了30km，三百米的直线秦川的车速再度从200公里的时速攀升到270码，十三弯来了。

现场人屏住呼吸，十二弯通过后，将来到这个区段最难的十三，十四，十五弯，第三区段真正棘手的弯角就在这三个弯里，也是本条赛道最危险的几个弯道之一。

十五弯规划在第四区段里，但是他和十四弯严格来说是个组合弯，是向左的u型弯，所以可以放在一起来看。

十三号还是右弯，向右转的高速弯角，和十二弯基本一样，这里的角度和六号弯差不多，接下来的十四弯和十五弯则是向左转的u型组合弯，意味着这一次的进弯后要快速翻身并且刹车，几乎和七号弯是一样的动作。

秦川这一次没有降档，因为三百米的直线过去他的车速并不是很快，只有两百七十码，并没有六号弯前那么快，油门松到一半，赛车便迅速下了倾角。

五档右转进入十三弯。

rc16车速飞快，沿着十三弯弯心位置的路肩擦着通过。

秦川几乎没怎么减速就从直线上一头扎进了十三弯里，赛车通过弯心后油门迅速焊死，紧跟着高速翻身。

右弯转左弯。

出弯迅速翻身左转进入十四弯，依然没有减速。

这是一个u型组合弯，但是并不是两个直角弯组合在一起，而是两个高速弯，角度不大，这也是为什么秦川第一个弯道不减速的原因，高速弯不减速也能进，这两个弯道可以看做一个，刹车点要针对第二个弯。

rc16出弯后迅速腾挪，车头从右变左，