113 高手(1/6)

何海文和马咚敏一个对视，这个理由…确实挺真。

易科是有钱，但易科的控制欲也是很强的。

就好像，我特么做个广告，还轮得到你易科跳出来说三道四吗？

可惜，形势比人强，易科本身的强比它的控制欲更强，逼得度记内部鸡飞狗跳，不得不做出调整和转型加速。

“我和易科的戚总有过一番深谈。”黎勇劲淡淡的说道，“马总，何总，你们认为打车软件这个赛道未来一两年能诞生多大估值的公司？”

马咚敏沉吟道：“乐观来看，如果真能多方推动发展，也许能有个四五十亿？”

“不到10亿美元？”黎勇劲哈哈大笑，抛出来自易科的有力声调，“易科如果要投，戚总说做不出100亿估值的前景，那就不要去见他。”

何海文质疑道：“100亿？美元？他倒是在真敢说，你也真敢想。”

“移动互联网发展越来越快，两年之前的度记不正是错失了对这一块发展的判断吗？”黎勇劲直戳痛点，又说道，“焉知两年之后的打车软件赛道是什么局面？”

马咚敏静静的喝了一口茶。

黎勇劲不待何海文说话就继续转进道：“不过，今天我来度记不是谈易科怎么看，是想看看和度记到底有没有合拍的地方，是谈度记，是谈大黄蜂。”

何海文犹豫了一下，示意这位黎总继续往下说。

“现如今，不单是易科，甚至说易科都是慢的，阿里和企鹅已经先一步的对打车软件进行了投资，为什么它们这些巨头和投资人的意见相左？为什么投资人都在观望，它们却果断进场？”

“我倒是不明白，难道度记手握度记地图却不愿意有所作为吗？”黎勇劲说了句真实感慨，“就任凭高德地图、搜搜地图它们把业务打通吗？”

“更何况，度记现在也推出了移动支付，打车软件这样一个足以成为重要支付场景的赛道，度记竟然毫无想法？”

“就算对我们国内的商业模式存在质疑，难道还看不到国外uber的快速发展？”

“投资人们踟蹰不前，因为他们手里的资源有限，巨头们纷纷涌入，因为打车软件可以成为激活更多业务的一环。”

黎勇劲叹息道：“所以，你们今天还让