第205章 针对对手(3/3)

为此，我们对它进行了全面升级。

首先，我们将传统机头进气口改为下颌式开发，这样不仅能够容纳更大尺寸的雷达系统，还优化了整体空气动力学特性。”

他接着解释：“通过一体化研发，包括进气口与机身前端部分，我们确保了与发动机的良好配合。

这一创新点已通过专业软件的模拟验证，证明其性能优越。关于具体技术细节，请参见报告中的相关章节。”

随着许宁深入浅出的讲解，原本只是静静聆听的评审导师们逐渐表现出浓厚兴趣，他们开始认真阅读手中的资料，并偶尔交流意见。

甚至有几位导师主动拿出笔记本做起了笔记，这对于大多数组员而言简直是难以置信的画面。

此时此刻，大家的关注点不再局限于演讲本身的内容，而是被这样一个场景深深震撼：一位年轻学子正在向几位资深专家展示自己独到的想法，而后者则表现出前所未有的尊重。

黄宏章原本自信满满，但眼前的景象让他惊得说不出话来。

原来，对方的研发说明之所以比他们薄一半，是因为很多步骤无需详细记录，而是依靠经验。

许宁手持一张精心绘制的半模图，仅用两句简洁的话语便让几位评委频频点头。

尽管黄宏章听得云里雾里，但评委们显然对许宁的想法表示了认同。

“新研发的进气道，在不同条件下，如15马赫的速度下，总压恢复系数达到了095以上；而在08马赫时，则超过了0968，同时保持了良好的气流质量。”

接着，许宁分享了一个令人振奋的消息：“新研发使飞机在亚音速时性能提升了3-8，而在超音速时甚至超过了10。