第203章 进展远超预期(2/3)

比之前复杂得多，再加上上次的经历让她心有余悸。

然而，为了课题组的研究，她决定暂时抛开顾虑。

“许宁，能请教个关于计算流体力学的问题吗？”她试探性地问道。

许宁平静地回应：“没问题，你说吧。”

“我们正在研究一种涉及几何大变形的气动弹性不稳定现象，发生在特定类型的飞机机翼上。

但是采用类似上次的方法来解决n-s方程和欧拉方程时遇到了困难，不仅速度慢，误差还很大。”姚美玲解释道。

“等一下，”许宁打断了她，“你们具体是在研究哪种机翼？”

姚美玲一时语塞：“我只是想讨论下方法论……”

“不同类型的机翼，比如三角翼、后掠翼以及大展弦比平直翼，其特性相差甚远。”许宁认真地说，“如果这是敏感信息，你可以不必透露。”

“放心，这是公开的研究项目。”姚美玲急忙澄清，“我们要处理的是大展弦比平直翼，也试过调整杜威-霍奇斯模型，但效果不佳。”

“这种情况并不罕见，”许宁点点头，显得胸有成竹，“对于这类机翼来说，最典型的挑战之一就是颤振问题。传统的cfd/csd耦合技术并不适合用来解决此类难题。”

自从飞行器问世以来，机翼颤振就一直是个严重隐患。

它是由空气动力、材料弹性和惯性之间的动态才引发振动。

姚美玲惊讶地望着身旁的许宁，嘴巴微微张开。她曾设想过许多可能，却从未料到自己从一开始便偏离了正确的轨道。

更让她震惊的是，这一显而易见的问题竟被一名本科生轻易指出，这简直颠覆了她对自己能力的认知。

“难道我这些年真的学了个寂寞？”她心中闪过一丝自我怀疑。

这时，许宁继续解释道：“大展弦比机翼本质上属于梁式结构，因此我们能够利用基于亚音速的偶极子网格技术来估算非稳态气动效应。

按照线性假设，加速度势偶极子是解算这类问题的关键因素之一。当我们考虑机翼以简谐方式振动时，可以在其表面布置一系列这样的偶极子，确保它们符合特定的振动边界条件。

这样一来，就能计算出压力差Δp了，不过这种方法只适