第423章 能够打动马斯克的筹码(4/6)

出，这就是最直接的经济损失。

光甲航天在实现小行星变轨前，space的成功概率可能是百分之五十，现在这个概率已经飙升到了百分之八十以上。

在全球大部分地区，这个还没有正式上市的品牌，已经有很多潜在客户翘首以盼了，youtube上大把的概念车，各种激进凌厉的设计风格都能骗到大把观看。

保时捷的市值有多少，space的预期就只会更高。

“什么？马斯克要退出？这是好事啊。”林甲从陈元光口中听说了来龙去脉之后的第一反应。

之前选择和马斯克合作，是担心不能成功，希望找个人站台打通海外市场。

毕竟在海外，马斯克和特斯拉的号召力还是要比国产品牌更强的。

现在则此一时彼一时了，陈元光的号召力，足以辐射到整个亚太地区，前期五年内的产能能满足亚太地区就已经不错了。

未来再逐渐往全球范围内扩散。

因此马斯克撤出，等于是把整个蛋糕全部留给光甲航天自己。

林甲下意识觉得这是好消息，从资本运作的角度，space全资控股，各种资源倾斜也不用顾虑太多。

唯一的难点无非就是整个space发展过程中所需的资金需要光甲航天以一己之力承担。

这对现在的光甲航天来说也不是什么难事。

“是的，马斯克还是太想要在华盛顿一展宏图了，他肯定不会放弃这样的机会。

对他来说，别说space的目标是发展成保时捷，哪怕space的市值能够成为下一个特斯拉，他也能为了自己的总统梦毫不犹豫地放弃。”陈元光感慨。

单纯从市值的角度，保时捷的市值还没有特斯拉的十分之一。

单纯干豪华车就是不如干特斯拉这种走量车型赚的多。

“肯定，虽然他嘴上不说，但谁不知道他对白宫有兴趣啊。

华国的历史有太多类似案例了，参与宫廷政变，搞着搞着就把自己的身家性命给赌上。

更何况像马斯克这样24年只是帮别人选，都能说出一旦驴党获胜自己身家性命难保的话，这次有机会自己上，付出的筹码也不算多，不赌一把才怪呢。”

林甲感慨，她转