第661章 前车之鉴真的会重演(2/4)

锁单五万六了，全国三千个县级以上行政区，平摊才十几辆嘛，不多不多，还有潜力可挖，京沪粤鹏四地就占了三千多辆，毕竟国内从来没有一款二三十万的豪华重型机车，完全空白的市场，我们也估摸着可能社会舆论也到了买国产货不丢面儿的时代，只要确实值这个价。」

众人一片惊叹！

陈总让他打着火，认真细致的了解了整部车为什麽值这个价：「我没做过摩托车，也确实有二十年没骑过摩托了，发自内心的说，的确没想到高端摩托车能做到这个地步，更没想到有这麽大的市场。」

别人认真，小伟也就不开玩笑：「江州也算是摩托车主要生产地吧，您没见过金翼这类重型机车？哈雷机车丶川崎丶杜卡迪丶宝马，等等这些品牌都有高端系列，日常确实罕见，但您这二十年是真的一点都没关注摩托车？」

陈总左右看看，众人就很醒目的散开。

他才开口：「我把所有精力都投放到汽车生产上，甚至我认为是我们的汽车工业不够发达，才不得已让摩托车成为交通主力工具，所以这更加鞭策我们要把汽车工业做上去，却没想到高档摩托车的类别还有这麽大规模。」

秭小伟也就不掩藏：「实际上在我看来，长江汽车是所有国内车企里面唯一具有这种基因的存在，从二三十年前他们做suv就带点硬派越野的底子，更有点开车找乐子追求享受的气质，这跟老常本人的性格有关，无论汽车丶摩托车可以在使用之外有点娱乐性，说是汽车文化丶摩托文化有点过，但这确实在机械工业制品上多了点精神上的东西，恰恰在这个时代可以用上，发展到大家解决了有无问题，开始追求享受—」

但他还是马上承认：「这个销售数据的结果我是没想到，没想到大家日益增长的美好生活需要已经不平衡到了这个地步。」

陈总不跟他开玩笑：「艾维塔能用上吗？」

秭小伟笑：「艾维塔的问题就是既想做高端，又不知道该干嘛，只能拼命的堆砌设计，我指的是外观设计，去年我第一次看到艾维塔就这个感受，精雕细琢的设计过头了，就总有点哪里不走寻常路，又有点矫健妹子非要装高雅的味儿，

所以轿跑我才使劲堆功能，弥补成这姑娘家务活儿也挺会的感觉。」

陈总还恍