第301章 进军！担杆水道(3/4)

“看两位的反应，此图定然是可堪一用，那我们就先讨论一下进军路线罢。这是第一次会议，各位都可以畅所欲言，说错了也没关系。”

黎忠国和姜军师都有些拘谨，石壁有些拿大，不肯先说。最后郑廷球开口道：“总座，既然大家都不愿先说，那不如我老郑先说说进入珠江口的主要水道罢。”

“成，你说罢。”林海说着拿起一根细木棒，递给郑廷球道，“拿这个比划，大家看得更清楚点。”

“珠江口的入口处有上百座岛，看起来能走的水路很多，但实际上大船能走的其实只有两条路……”

郑廷球用细木棒比划着道：“一条是从西边进去，大致航向是由南往北走。另一条是从东边进去，大致航向是先由东往西走，然后再折向北边。”

林海一边听一边点头，郑四哥所说的这两条水路，实际上在后世也是进入珠江口的两条主要航道，前者名为大西水道，后者名为担杆水道。

只听郑廷球接着道：“先说西边这条水路，好处是宽敞，坏处是礁石很多，水流也急。眼下这隆冬季节，也就划桨船能勉强走一走，帆船是万万走不了的……”

大西航道可以说是进入珠江口最宽的一条水路，因为自这条航道往东，绵延不绝的岛链将珠江口外围变成了一座错综复杂的迷宫，其间再也没有一条可以称得上宽敞的水道了。

但也正是因为大西航道没什么岛屿，所以珠江的水流在这里很急，而东边由于有大屿山等大岛的存在，所以水流要平缓很多。

所以在风帆时代，帆船只能在夏季借着较为强劲的南风驶入大西航道，每年除了公历6~8月之外基本进不去。

而且大西航道的水面上是没有岛屿，但水下却有很多暗礁。即使有逆风性能极其优良的帆船在冬季勉强进去了，在这里戗风航行也无异于自杀。

米格尔当年就在大西航道上触过礁，那还是在夏季顺风的时候，引水员一个不慎就导致了船毁人亡。

眼下正是隆冬季节，林海的舰队又是清一色的帆船。不用说，珠江口最大的这扇门此时是关得严严实实。

说完大西航道，郑廷球接着又说担杆水道：“再说东边这条水路，这条路前半程是在万山群岛中间，从东往西走，基本上是横风或者侧顺风。