第1137章借鸡生蛋(1/5)

王仁智在得知山民以手推车步行每日往返吴川码头，之后以畜力车替换手推车，每日辛苦两头不见天，吴川码头的粮食价格高到翻倍，那个时候他就有了组建运输公司的打算。这几年宜梦薇干的顺风顺水，横川王国至熊背梁、云兰至熊背梁、丽水至熊背梁的客运班车已经形成规模，拥有几百辆大型客车，其中一半车辆是公司资产，三趟线路每隔三十分钟发送一班，经济效益社会效益双丰收。

除此之外，宜梦薇还组建了两家货运公司，经营业务主要以客运线路沿线为主，货运公司和客运公司相仿，都是开张即亏损，客运已经扭亏为盈，货运目前还略微亏损。客运让宜梦薇尝到甜头，无论盈亏始终坚持准时发车，旅客中许多因为如此成为常客，货运也是如此，哪怕空车宜梦薇也要求按时发车，目前沿途有了许多固定客户，客户图的是接发货物可估算出大致时间，求的是个准点。

经过调研吴川码头物价高的主要原因是沿途缺少充能站，货运车辆沿途无法充能，只好使用固体能源，固体能源一是价格高导致成本增加，二是采购不易商家时常断货，另外车辆返回时往往没有货源，车辆独自承担放空费运输成本剧增。宜梦薇组建运输公司主要目的是提前为山南做准备，直属集团军进驻山南后不说生活物资，仅建材和军需品便需要组织大批货运车辆，吴川军港是给山南运输物资的最合适港口。

和山南比麻岗镇的这点物资算不上什么，眼下运输公司可承接联盟军的业务，给以后使用吴川军港打基础，充能站的困难对王仁智来讲不算什么，还可以借此创收，联盟军更是满意。返程放空也不是大问题，南部山区物产丰富，木材、茶叶、药材等等，大量南部特有的四季不断的瓜果，特别是香蕉甘蔗以及海产品，工业必不可少的橡胶等等，运输业具有极大的潜力可挖。

一辆货运车辆价格不菲，最便宜的也得几十万金币，蓄能器以及固体能源的两用货运车辆更是一百多二百万，价格越高车辆性能越好质量上乘能耗越低，长远考虑王仁智认为应该选择三百万以上的货运车辆。资金只是一个小问题，还有招聘司乘人员，在各地成立货运站点联系业务，申请联盟军颁发的运输许可证，办理运输公司相关资质等等，王仁智本打算近期和宜梦薇商谈。

这次凌源