第445章 重型自卸卡车（第三更，求订阅）(1/4)

第445章重型自卸卡车（第三更，求订阅）

即便是炮灰，也不是所有人都有机会的。

他们必须有至少要有服役4年以上的经历，而且单兵素质优良……

总之，限制是非常多的。

在南洋劳务公司招募炮灰的时候，日本当局同样也注意到了这些，不过他们直接选择了视而不见。

“南洋人把那些家伙都招到国外去，总好过他们因为吃不上饭倒向北方吧。”

对于东京的日本高层来说，他们最关心的是民众会不会在失业和困难的生活中倒向北方，这也是他们不愿意占领军离开的原因——占领军可以威慑霄小。

而从另外一方面来说，这些人到了海外，可以带来大量侨汇。

“这款正在研制中的重型自卸汽车，是我们专门为包括露天煤矿在内的矿山设计的，有七米半长，宽三米五五，高三米半，自重21吨。该自卸车以美国同类矿山自卸汽车用为样本，采用联合动力公司生产的底特律8v71柴油机，额定功率450马力。最大时速可达55公里，最大爬坡率36度……”

……

这倒是有些出乎意料了，其实，李毅安并不清楚的是，液压技术在自卸卡车上的应用，甚至可以追溯到一战后，早在二十年代fruehauf公司就开始在自卸车上引入液压系统，依靠液压泵来推动液压杆，只不过不太可靠而已，可以在推广上受到一定的限制。

其实，就是当炮灰而已。

为的就是在最后的窗口期，尽可能的充实人口到南洋。几乎每一个沿海的港口、城市都可以看到挥舞着“子孙票”的员工，在那里招募移民，以充实南洋的劳动力。

别瞧不起炮灰，多少人相当炮灰，还没有那個机会呢呢！

在前往泗水的途中，他们也遭遇了一些船只，那些船上挤满了从大陆撤往台湾军人，在船只相遇时，船上的人们互相看着彼此，他们的神情不一，但可以肯定的是，他们所面对的都是未知的未来。

福田公司会议室内，面对公司经理吴理仁和公司的工程师们，李毅安说道。

“因为这是一款工程卡车，需要在非铺装的地方行驶，所以，必须拥有强大的越野能力。最后，它的车斗，在两台液压杆的支撑