第1103章 调整引擎制动(2/6)

人屏住呼吸，目光死死的盯着秦川的车身抖动。

秦川的车很抖，这个弯道和七号弯是一样的，倾斜着车身刹车外加降档，车身的抖动是必然的，压根无法去避免，十五弯这里显然抖动更重。

“十五号弯这里，秦川的刹车点似乎比上一圈更晚，这边车抖得很厉害，能不能稳住！”

“这边前轮已经有些滑了！”

“稳住了！”

“秦川进弯了！”

在秦川的前轮出现外滑的迹象后，最终赛车还是稳住了，没有摔倒，贴住了十五号弯的弯心。

rc16以五十六度的倾角贴着十五号弯弯心出弯，出弯后开油加速，朝着最后的三连翻身弯驶出。

最后一区段。

说起来这三连翻身弯距离十五弯还有一些距离，大概有个两百米左右，所以十六弯倒也勉强算是个重刹弯角。

小直线上，rc16出弯后迅速加速外加变道，调整好路线来到外线后。

十六弯前，秦川右腿伸出，赛车在外线稳稳刹车，然后迅速进弯，接下来就是连续的翻身弯角。

先右翻，再左翻，再右翻。

这最后三个弯道难度不高，但是却很容易出界，轮胎容易压到路肩外。

所以秦川跑的也相对比较小心。

“这边出弯看圈速，秦川这一圈能不能进到2出头！”

“进了！”

“一分31秒294！”

rc16从最后一弯出来，小张猛地大吼，顿时所有人的目光都被秦川的圈速所吸引，1份31秒294，这个圈速很快，并且已经可以和佩科的圈速勉强叫板了。

现场的川粉此刻也是兴奋不已，不少人直呼进了进了，不知道的还以为这是看球赛呢。

然而就在他们开始高兴的下一秒，佩科的圈速也刷新了。

并且还是用红色字样标准的。

“佩科这边做出了1分30秒996，圈速突破三十秒大关了！”

大屏幕左边排行榜上原本就排在第一的佩科此刻名字后面的圈速再度刷新，开头的1分31瞬间变成了1分30，圈速突破了30秒大关。

全场顿时一片哗然。

这一圈佩科的圈速更快，而且还破了记录