第1099章 亚森赛道(4/6)

多出名，共有十八个弯道，直线尾速倒是不高，去年gp赛车在这里的尾速只跑到了320公里每小时。

结合这几点不难看出这条赛道是一条雅马哈的优势赛道。

没错，的确如此，不过那都是曾经了。

反倒是马王在这个赛道有一个区段里其的跑法很出名，这一点秦川倒也知道，他也看过这里的回放。

马王的确有一个弯道的跑法比较有亮点，这就要说起这条赛道的几个独特弯道了。

亚森赛道虽然直线都不长，但是高速弯却很多，而且这里的高速弯是那种两个直线拼接在一起的高速弯。

正常一条大直线中间微微弯曲一下，多出一个角度极小的高速弯问题是不大的，一般赛道有这种情况车手不需要减速就可以通过这个高速弯，但亚森赛道不同，他这两条直线中间衔接的高速弯都是必须要减速的，意味着车手必须要刹车，而不是倾斜车身就可以过。

而且是微微减速，就刚好卡在不需要减速的角度稍微多一点，很烦。

你通过第一条直线后，稍微减速一下过一个弯道，紧跟着又出弯加速来到一条新的直线，这条直线过后你又要通过一个高速弯。

这种高速弯道其实是非常危险的，因为速度太快，车手很难确认合理的减速点，以及下倾角时机，稍微晚一点对速度的影响都很大。

速度快其实一定意义上就是危险。

二百多公里的时速下倾倒车身过弯，前轮不小心压到一个路肩边缘都能让你直接飞起来。

在亚森这种弯道不下于三个，有一个最危险的，就是亚森的七号弯，这是一个需要高速翻身的弯角。

之所以危险要从他的前一个弯道六号弯说起，六号弯是一个右弯，这个弯道前是一条直线，弯道后也是一条直线，车手在进弯后，车速高达二百五十码以上，

以二百多码的速度冲进弯道里，出弯后需要开油翻身进入七号弯，翻身时在这条直线上翻得。

直线前半程在加速，后半程忽然翻身急减速。

这是很危险的一个翻身区，所有车手在这里都很小心，唯有这位马王，在跑这个区段的时候在这里翻身的方式和别人不同。

往往一个翻身就能追回零点一左右的差距。