第1055章 满眼都是星辰(2/5)

款新能源车，更是和那些狐朋狗友把玩过。

这种十来年以后的量产车沉淀，给了他不少提示：“因为新能源车最大的问题就是电池能开多远，所以按照目前的电池技术，要尽可能的给车里塞满电池，您看看那跑车能装多少个？哪怕能上路开动，给人感觉坐进去驾驶能过得去了，那么轻薄，也就能跑个几十公里，能量产吗？所以只要用跑车来跟你的谈的，都是在忽悠你。”

朴太元顿时觉得赵德柱的确认真研究过了，非常佩服的点头：“原来是这样。”

赵德柱大概划拉过几张suv外形：“只有suv内部才有足够的空间装电池组，最重要的是我们得强调打造新时代互联网汽车，这样才能彻底避开跟目前汽车产业的正面对抗……”

朴太元不敬仰都不可能了。

只是点电池特征，最多证明赵德柱认真调研过这事儿，而且这种大老板，没准儿就是下面人忙活过。

但这句话，才是真正点出了策略性的高度。

汽车产业可以说是目前人类最庞大的工业生产销售体系。

与之相关的连带产业，利益集团多如牛毛。

如果真要跟全世界为敌，推出颠覆性的产品，首先就是看有没有抵御这种旧势力包围冲击的能力。

而且如果仅仅是换个电池驱动，众多汽车厂商都能迅速转换生产线跟上。

这能凸显出新能源汽车的高格吗？

会不会自己大量投入研发以后，众多汽车厂商最后来直接捡落地桃子？

唯有在其中加大互联网比重，真正把这种新能源车包装成富含互联网因素的全新载体。

才能筑起护城河……

这就是互联网思维，自己发明了什么新点子，能不能迅速在周围形成护城河，让别家没法来模仿，才能获得市场占有率。

朴太元立刻就信了。

因为赵德柱拿出来的图片上画得也很专业，中控台仪表盘是连通的大屏幕，甚至连副驾驶前面都有一块：“如果后期解决了电力持久的问题，后排乘客也同样应该拥有一块屏幕，想想吧，驾驶座能监控一切车辆数据，胎压、电量、路况、续航等等，甚至每个减震传感器，雨量、光线、全景探头啥都能监控起来，遥控开车，自动泊车这些功能在智能